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甲醇燃料在汽油机上使用，从低比例掺烧（M15甲醇占15%）逐渐发展到20世纪80年代后期的高比例（M85～M100）掺烧，也经历了一个相当艰难的过程。美国从1987年开始开发柔性燃料汽车（FFV：Flexible Fuel Vehicle），对甲醇、汽油、汽油和甲醇的混合物都能应用。日本搞甲醇**车不搞柔性燃料车（FFV）。经过几十年研究开发，技术问题已基本解决。甲醇的燃烧特性有两大特点：一是较佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热；二是较高的抗爆能力，能够在**优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用，输出更大的功率。当然，甲醇亦有弱点，它的能量较低、行驶同一距离的消耗几乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。甲醇的优点是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。

    醇基燃料优点：1、成本低；2、可再生，易于加工提炼；3、是一种清洁能源，东城环保油，完全燃烧后为二氧化碳和水，无环境污染。

    醇基燃料缺陷：1、气化燃烧能耗低一些，有推广价值，常平环保油，但会积碳，并且积碳周期较短，所以无法正常使用；

2、如果雾化燃烧，积碳少，能正常使用，环保油，但能耗高，无推广价值；

3、热值低，火力小于液化气。

总的来说就是没有好的甲醇灶。醇基燃料就是以醇类（如甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配置的燃料。它是以液体或者固体形式存在的。它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，虎门环保油，是各国**目前大力推广的环保洁净能源；面对石化能源的枯竭，醇基燃料是较有潜力的新型替代能源，深受各国企业组织的青睐。醇基燃料经过诺卡十余年的实验与实践，证明完全可以被市场所接受，并得到广大用户的一致**。